电商难题之——直通车是否压制搜索？

直通车到底压制搜索吗？老电商都会迷惑的电商问题？为什么会有这种感觉呢？电商代运营小编来剖析一下。

1、直通车图和手机主搜索图一样，主词引流的直通车位置排名高于搜索排名，尤其是位置比较接近的时候。

可想而知，作为有购买意向的买家，在直通车上看到过宝贝的人，不会点同一张图片、同一个标题、同一个价格。

2、宝贝标题中，引流主关键词布局不均衡。

实测发现，当标题松散相关并出现在搜索结果页时，一旦启用中间直通车进行广泛匹配，就会出现是只显示中间列车，不显示自然搜索，或者自然搜索排名很低的情况。

事实上，当中间训练数据足够好，搜索数据足够好时，上述两种情况对搜索的“消隐”效果真的可以忽略不计。而经常让你觉得搜索被“压制”的原因，其实最根本的原因是：

引流通过的直通车不准确，反馈数据差，导致搜索数据不达标，无法搜索！

你可以理解为：直通车进入了大量不准确或不匹配的宝贝流量，从而在搜索频道的宝贝数据评论中产生了大量负面评论。

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基于我前面提到的“流量level”理论：

当您的流量搜索访问量达到1600个级别时，您的交易次数必须达到300个以上才有机会继续增加搜索访问者。事实上，左边的指标只完成了一半。

所以搜索访问者只会被密封在2K  以内。

所以说到底，其实是你的宝贝。全车引流后，搜索渠道数据反馈本身不达标，搜索访问量滞后。

这个问题背后的原因自然是直通车政策设置引流。关于这方面以及如何调整，我会抽空单独写一篇文章！

近期有消息称，“智能拉新”的溢价高于“核心人群”的溢价，将导致搜索被打压。因为“智能拉新”会吸引搜索人群！那为什么不关掉呢？这样，搜索人群就不会停止。搜索可以飙升！